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W164 फ्रंट एयर सस्पेंशन शॉक A1643206013 . के लिए मर्सिडीज W164 फ्रंट मेटल बॉटम पार्ट्स
ब्रांड नाम:
Neutral
मॉडल नंबर:
ए 1643206113 ए 1643206013 ए 1643205913 ए 1643205813
उत्पत्ति का स्थान:
ग्वांगडोंग, चीन
प्रमाणन:
ISO9001
न्यूनतम आदेश मात्रा:
5 टुकड़ा
कीमत:
negotiable
आपूर्ति की योग्यता:
3500 पीसी / माह
उत्पाद विवरण
| विवरण:: | एयर स्प्रिंग / एयर बैग | OEM नंबर:: | ए164320613/ए1643206013/ए1643205913/ए1643205813 |
|---|---|---|---|
| कार बनाना:: | मर्सिडीज बेंज एमएल जीएल क्लास W164 2005-2013 | आकार:: | मूल मानक आकार |
| पद:: | पिछला | सामग्री:: | रबड़ |
| वारंटी:: | 12 महीने | उत्पाद की स्थिति:: | एकदम नया |
| नमूना:: | उपलब्ध | मूल्य: | negotiable |
| मूल स्थान: | ग्वांगडोंग चीन | वज़न: | 2.5 किलो |
| MOQ: | 5 पीसीएस | ||
| प्रमुखता देना |
front suspension parts,air suspension struts |
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उत्पाद वर्णन
मर्सिडीज बेंज एमएल जीएल क्लास W164 X164 2005-2013 एयर शॉक एब्जॉर्बर रिपेयर किट फ्रंट एयर स्प्रिंग
मर्सिडीज W164 X164 ML350 / 500 GL350/450 A1643206013 A1643206113 अनन्य निर्माता के लिए फ्रंट एयर स्प्रिंग
- GL350-वर्ष: 2012
- विशेष सुविधाएँ: शरीर की ऊंचाई को स्वचालित रूप से समायोजित करें
- ब्रांड का नाम: एयरफ्यूस्पेशन
- वर्ष: 2005-2013.121
- आइटम की ऊँचाई: 40.121
- मॉडल का नाम: 164320613
- बाहरी परीक्षण प्रमाणन: ISO9001
- कार मॉडल: मर्सिडीज-बेंज W164 GL320 GL350 GL450 GL550 ML450 . के लिए
- मर्सिडीज-बेंज मॉडल: GL350
- विवरण1: W164 A 164 320 60 13,A 164 320 61 13 . के लिए फ्रंट एयर स्प्रिंग
- आइटम की चौड़ाई: 20.121
- वाहन ब्रांड / मॉडल के लिए: मर्सिडीज-बेंज
- विवरण3: फ्रंट लेफ्ट और राइट W164 एयर स्प्रिंग के लिए एयर सस्पेंशन स्प्रिंग
- सामग्री प्रकार: रबर + स्टील
- अन्य भाग संख्या: 164 320 61 13/164 320 60 13/164 320 59 13
- विवरण 2: एयर सस्पेंशन एयर बोलो मर्सिडीज W164 फ्रंट कार पार्ट्स
- आइटम व्यास: 19.121
- आकार: OEM मानक
- आइटम वजन: 3.5121
- ओईएम नं.: 164320613/1643206013/1643205913/1643205813
- आवेदन: मर्सिडीज जीएल-क्लास, एमएल-क्लास 2006-2012 (डब्ल्यू164 डब्ल्यू/एयरमैटिक) के लिए
- स्थिति: सामने दाएं और बाएं
- आइटम की लंबाई: 20.121
- प्रकार: वायु निलंबन वसंत
आवेदन पत्र
यह हिस्सा 26 वाहनों के साथ संगत है।
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | नमूना | काट-छांट करना | यन्त्र |
| 2011 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल350 | सभी | सभी | |
| 2011 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल450 | सभी | सभी | |
| 2011 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल550 | सभी | सभी | |
| 2011 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल63 एएमजी | सभी | सभी | |
| 2010 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल350 | सभी | सभी | |
| 2010 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल450 | सभी | सभी | |
| 2010 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल550 | सभी | सभी | |
| 2010 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल63 एएमजी | सभी | सभी | |
| 2009 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल320 | सभी | सभी | |
| 2009 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल350 | सभी | सभी | |
| 2009 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल500 | सभी | सभी | |
| 2009 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल550 | सभी | सभी | |
| 2009 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल63 एएमजी | सभी | सभी | |
| 2008 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल320 | सभी | सभी | |
| 2008 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल350 | सभी | सभी | |
| 2008 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल500 | सभी | सभी | |
| 2008 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल550 | सभी | सभी | |
| 2008 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल63 एएमजी | सभी | सभी | |
| 2007 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल320 | सभी | सभी | |
| 2007 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल350 | सभी | सभी |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | नमूना | काट-छांट करना | यन्त्र |
| 2007 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल500 | सभी | सभी | |
| 2007 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल63 एएमजी | सभी | सभी | |
| 2006 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल350 | सभी | सभी | |
| 2006 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल500 | सभी | सभी | |
| 2005 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल350 | सभी | सभी | |
| 2005 | मर्सिडीज-बेंज के लिए | एमएल500 | सभी | सभी |
| साल | बनाना | नमूना | काट-छांट करना | यन्त्र |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | जीएल350 | ब्लूटेक 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज्ड |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | जीएल450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | जीएल350 | ब्लूटेक 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज्ड |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | जीएल450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | एमएल350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | एमएल350 | ब्लूटेक 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज्ड |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | एमएल450 | हाइब्रिड 4Matic स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 इलेक्ट्रिक / गैस DOHC स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | जीएल350 | ब्लूटेक 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज्ड |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | जीएल450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | एमएल350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | एमएल350 | ब्लूटेक 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज्ड |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | एमएल450 | हाइब्रिड 4Matic स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 इलेक्ट्रिक / गैस DOHC स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | जीएल320 | ब्लूटेक 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज्ड |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | जीएल450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | एमएल320 | ब्लूटेक 4मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज्ड |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | एमएल350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| साल | बनाना | नमूना | काट-छांट करना | यन्त्र |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | जीएल320 | सीडीआई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-द्वार | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज्ड |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | जीएल450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | एमएल320 | सीडीआई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-द्वार | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज्ड |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | जीएल320 | सीडीआई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-द्वार | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज्ड |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | जीएल450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | एमएल320 | सीडीआई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-द्वार | 3.0L 2987CC V6 डीजल DOHC टर्बोचार्ज्ड |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | एमएल350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | -- |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | एमएल500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0L 4973CC V8 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | एमएल350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | -- |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | एमएल500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2005 | मर्सिडीज बेंज | एमएल500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0L 4973CC V8 गैस SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
एयर स्प्रिंग के बारे में जानने योग्य बातें:
1.एयर स्प्रिंग इंस्टालेशन
1)। इससे पहले कि आप एयर स्प्रिंग्स स्थापित करना शुरू करें, सुनिश्चित करें कि आपके पास सभी आवश्यक उपकरण और उपकरण हैं
सुरक्षित रूप से मरम्मत करने के लिए।
2))।उस निलंबन से परिचित हों जिस पर आप मरम्मत कर रहे हैं
2))।उस निलंबन से परिचित हों जिस पर आप मरम्मत कर रहे हैं
निर्माता सेवा गाइड।
3))।यदि आपको किसी बात को लेकर संदेह है, तो किसी योग्य निलंबन विशेषज्ञ से सहायता मांगें,
3))।यदि आपको किसी बात को लेकर संदेह है, तो किसी योग्य निलंबन विशेषज्ञ से सहायता मांगें,
निलंबन निर्माता या एयर स्प्रिंग निर्माता;यह आपका बहुत समय बचा सकता है और
बाद में नौकरी में वृद्धि
2.नई इकाई स्थापित करते समय याद रखने योग्य महत्वपूर्ण टिप्स
1)। पहनने और क्षति के लिए लेवलिंग वाल्व, लिंकेज और ट्रांसमिशन पार्ट्स की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो बदलें
क्षतिग्रस्त हिस्से।
2)। जाँच करें कि लीकेज के लिए शॉक एब्जॉर्बर और शॉक एब्जॉर्बर टेस्ट लें।एक दोषपूर्ण झटका
2)। जाँच करें कि लीकेज के लिए शॉक एब्जॉर्बर और शॉक एब्जॉर्बर टेस्ट लें।एक दोषपूर्ण झटका
अवशोषक को बदला जाना चाहिए।
एक बार जब हवाई लाइनें काट दी जाती हैं, तो दरारें या अन्य क्षति के लिए उनकी पूरी लंबाई की जांच करें।बदलने के
एक बार जब हवाई लाइनें काट दी जाती हैं, तो दरारें या अन्य क्षति के लिए उनकी पूरी लंबाई की जांच करें।बदलने के
पहना हुआ भाग।
एयर स्प्रिंग हटा दिए जाने से, एयर सस्पेंशन के अन्य हिस्से अधिक सुलभ हो जाते हैं।की जाँच करें
एयर स्प्रिंग हटा दिए जाने से, एयर सस्पेंशन के अन्य हिस्से अधिक सुलभ हो जाते हैं।की जाँच करें
फ्रेम हैंगर, अनुगामी बांह की झाड़ियों, टोक़ की छड़ों, अनुगामी भुजाओं और के पहनने या क्षति
हवा वसंत माउंट।जब आवश्यक हो, भागों को भी बदलें।
3)। बाहरी क्षति, विरूपण, तेज किनारों और सही के लिए हवा वसंत बोले के लिए असर जांचें
3)। बाहरी क्षति, विरूपण, तेज किनारों और सही के लिए हवा वसंत बोले के लिए असर जांचें
बन्धन
4)। नई इकाई को स्थापित करने से पहले, उचित लगाव सुनिश्चित करने के लिए एयर स्प्रिंग माउंटिंग प्लेट्स को साफ करें
4)। नई इकाई को स्थापित करने से पहले, उचित लगाव सुनिश्चित करने के लिए एयर स्प्रिंग माउंटिंग प्लेट्स को साफ करें
निलंबन।
5)। स्थापना के लिए हमेशा नए अटैचिंग बोल्ट का उपयोग करें और कसने वाले टॉर्क का निरीक्षण करें।कभी उपयोग न करो
5)। स्थापना के लिए हमेशा नए अटैचिंग बोल्ट का उपयोग करें और कसने वाले टॉर्क का निरीक्षण करें।कभी उपयोग न करो
पुराने बोल्ट, क्योंकि ये गिर सकते हैं।
6)। यह देखने के लिए कि यह ठीक से काम कर रहा है, लेवलिंग वाल्व के लिंकेज की जाँच करें।लोड के तहत, लिंकेज
6)। यह देखने के लिए कि यह ठीक से काम कर रहा है, लेवलिंग वाल्व के लिंकेज की जाँच करें।लोड के तहत, लिंकेज
न्यूट्रल पोजीशन से इनटेक पोजीशन तक जाना चाहिए।यह स्प्रिंग्स में हवा देता है,
जो हाथ को वापस तटस्थ स्थिति में लाता है। यह निकास वाल्व को खोलता है, जिससे हवा को अनुमति मिलती है
तब तक भागें जब तक कि हाथ तटस्थ स्थिति में वापस न आ जाए।फिर ड्राइविंग स्तर की जाँच करें।
•हमारे बारे में:
हम ऑटो एयर सस्पेंशन सिस्टम जैसे एयर सस्पेंशन शॉक्स, एयर स्प्रिंग्स के लिए रिप्लेसमेंट पार्ट्स की पेशकश करते हैं,
मर्सिडीज-बेंज के लिए एयर सस्पेंशन कम्प्रेसर, एयर सस्पेंशन रिपेयर किट, कंट्रोल आर्म्स वगैरह,
बीएमडब्ल्यू, ऑडी, लैंडरोवर। सभी भाग मूल OEM घटकों के साथ 100% संगत हैं, और वे
12 महीने की वारंटी के साथ पेश किए जाते हैं।
उत्पाद हाइलाइट्स
मर्सिडीज बेंज एमएल जीएल क्लास W164 X164 2005-2013 एयर शॉक एब्जॉर्बर रिपेयर किट फ्रंट एयर स्प्रिंग कमोडिटी विवरण: मर्सिडीज W164 X164 ML350 / 500 GL350/450 A1643206013 A1643206113 अनन्य निर्माता के लिए फ्रंट एयर स्प्रिंग GL350-वर्ष: 2012 विशेष सुविधाएँ: शरीर की ऊंचाई को स्वचालित रूप से समायोजित करें ब...
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