गुआंगज़ौ Zongzhu ऑटो पार्ट्स कं, लिमिटेड
-एयर सस्पेंशन स्पेशलिस्ट।
दूरभाष: 86-02037417859 ईमेल: pn9@pn-autoparts.com
व्हाट्स ऐप / वीचैट: + 86-13609036725
स्काइप:सूनापन
उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
|
विवरण:: | एयर स्प्रिंग / एयर बैग | OEM नंबर:: | 68059905AD, 68059905AB; 68059904AD, 68059904AB |
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कार बनाना:: | जीप ग्रैंड चेरोकी डब्ल्यूके 2 2011-2015 | आकार:: | मूल मानक आकार |
पद:: | सामने | सामग्री:: | रबड़ |
वारंटी:: | 12 महीने | उत्पाद की स्थिति:: | ब्रांड नई |
नमूना:: | उपलब्ध | ||
हाई लाइट: | air bags suspension,automotive air springs |
जीप ग्रैंड चेरोकी डब्ल्यूके 2 2011-2013 ओई 68059905AD, 68059905AB के लिए फ्रंट एयर स्प्रिंग; 68059904AD, 68059904AB
जीप ग्रैंड चेरोकी डब्ल्यूके 2 एयर स्प्रिंग 68059904AD 68059904AB 68059905AD 68059905AB के लिए एयर सस्पेंशन मरम्मत किट
डॉज जीप क्रिसलर जीप ग्रैंड चेरोकी wk2 फ्रंट के लिए एयर निलंबन वसंत 68059905AD 68059905AB
जीप ग्रैंड चेरोकी डब्ल्यूके 2 2011-2013 ओई 68059905AD, 68059905AB के लिए फ्रंट एयर स्प्रिंग; 68059904AD, 68059904AB
ऑटो पार्ट्स फ्रंट निलंबन बैग हवा बोले फिट जीप ग्रैंड चेरोकी 68059904AD 68059904AB 68059905AD 68059905AB
जीप ग्रैंड चेरोकी के लिए एयर वसंत मरम्मत किट wk2 क्रिसलर फ्रंट एयर निलंबन गुब्बारा 68059905AB 68059905AC
टिप्पणियाँ | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 3.0 एल 2 9 87 सीसी 182Cu। में। वी 6 डीईएसईएल डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 5.7 एल 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 5.7 एल 5654 सीसी 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.0 एल 2 9 87 सीसी 182Cu। में। वी 6 डीईएसईएल डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 5.7 एल 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | एसआरटी खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 6.4 एल 6424 सीसी 3 9 2 यू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | एसआरटी 8 खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 6.4 एल 6424 सीसी 3 9 2 यू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | शिखर सम्मेलन खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 3.0 एल 2 9 87 सीसी 182Cu। में। वी 6 डीईएसईएल डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | शिखर सम्मेलन खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | शिखर सम्मेलन खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 5.7 एल 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | शिखर सम्मेलन खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 5.7 एल 5654 सीसी 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो ई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 5.7 एल 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा |
टिप्पणियाँ | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो एक्स स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो एक्स स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 5.7 एल 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित प्रीमियम खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 5.7 एल 5654 सीसी 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 5.7 एल 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 5.7 एल 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 5.7 एल 5654 सीसी 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | एसआरटी खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 6.4 एल 6424 सीसी 3 9 2 यू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | एसआरटी 8 खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 6.4 एल 6424 सीसी 3 9 2 यू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो ई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 5.7 एल 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो एक्स स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो एक्स स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 5.7 एल 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित प्रीमियम खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 5.7 एल 5654 सीसी 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा |
टिप्पणियाँ | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 5.7 एल 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 5.7 एल 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 5.7 एल 5654 सीसी 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड शिखर सम्मेलन खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड शिखर सम्मेलन खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 5.7 एल 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | एसआरटी 8 खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 6.4 एल 6424 सीसी 3 9 2 यू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 5.7 एल 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित प्रीमियम खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 5.7 एल 5654 सीसी 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित खेल उपयोगिता 4-दरवाजा | 5.7 एल 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 3.6 एल 3604 सीसी 220 सीयू। में। वी 6 फ्लेक्स डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 5.7 एल 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-दरवाजा | 5.7 एल 5654 सीसी 345 सीयू। में। वी 8 गैस ओएचवी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा |
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