गुआंगज़ौ Zongzhu ऑटो पार्ट्स कं, लिमिटेड
-एयर सस्पेंशन स्पेशलिस्ट।
दूरभाष: 86-02037417859 ईमेल: pn9@pn-autoparts.com
व्हाट्स ऐप / वीचैट: + 86-13609036725
स्काइप:सूनापन
उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
|
| विवरण:: | एयर स्प्रिंग / एयर बैग | OEM नंबर:: | ए 212320072 ए 2123204325 |
|---|---|---|---|
| कार बनाना:: | मर्सिडीज ई-क्लास डब्ल्यू 212 ई 63 सीएलएस 63 | आकार:: | मूल मानक आकार |
| पद:: | बाएं पिछवाड़ा | सामग्री:: | रबड़ |
| वारंटी:: | 12 महीने | उत्पाद की स्थिति:: | ब्रांड नई |
| नमूना:: | उपलब्ध | ||
| हाई लाइट: | air bags suspension,automotive air springs |
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2123200725 ए 2123204325 गैस रबड़ मूत्राशय OEM एयर सस्पेंशन शॉक स्प्रिंग मर्सिडीज-बेंज एस 212 डब्ल्यू 212 सी 218 के लिए
एयरसफैट एयर सस्पेंशन ऑटोमोटिव निलंबन का एक प्रकार है जो परंपरागत स्टील स्प्रिंग्स के बजाय वायु स्प्रिंग्स का उपयोग करता है।
निलंबन सड़क और कार निकाय के बीच का लिंक है। निलंबन का काम, एक नियंत्रित फैशन में जितना संभव हो सके, पहिया से कंपन और कार असमान सड़क या दिशा के परिवर्तन के कारण कार शरीर को कम करना है। रॉकिंग, पिचिंग और डाइविंग को कम करने, स्वेच्छा से बचने और न्यूनतम पर्ची के साथ इष्टतम सड़क संपर्क और कर्षण सुनिश्चित करने के लिए इन कंपनों को कार निकाय में संचरित होने से रोकने के लिए हर प्रयास किया जाना चाहिए। वायु शॉक अवशोषक आपके वाहन के मूल वायु स्ट्रैट को प्रतिस्थापित करता है और आपको उच्च स्थायित्व के साथ अधिकतम सवारी आराम प्रदान करता है। उत्पाद की सुरक्षा, सटीकता और गुणवत्ता मूल भाग से मेल खाती है। निलंबन प्रणाली में स्ट्रैट सपोर्ट बीयरिंग, स्प्रिंग्स, सदमे अवशोषक, कनेक्टिंग रॉड्स (युग्मन रॉड्स), स्टेबिलाइजर्स, एक्सल सपोर्ट, व्हील बीयरिंग, निलंबन हथियार ( हथियारों को नियंत्रित करें और छड़ें खींचें), व्हील ब्रेक, रिम्स, टायर, अंतिम ड्राइव और स्टीयरिंग।
मर्सिडीज ई-क्लास W212 S212 पीछे ए 2123204325 हवा वसंत छोड़ दिया
1. OEM संख्या: 2123204325. ए 2123204325, 212 320 43 25, ए 212 320 43 25
2. कर बनाओ: मर्सिडीज ई-कक्षा W212 S212
3. हालत: बिल्कुल नया
4. निम्नलिखित वाहनों में स्थापित किया जा सकता है:
मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास डब्ल्यू 212 लिमोसिन> 200 9
मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास एस 212 कॉम्बी टी मॉडल> 200 9
5. स्थिति: रियर बाएं
मर्सिडीज बेंज के लिए अन्य श्रृंखला आप रुचि ले सकते हैं:
| कारों के लिए | OEM | पद |
| मर्सिडीज बेंज | W251 2006-2010 (डब्ल्यू 251 चेसिस) आर-क्लास एक 251 320 30 13 एक 251 320 31 13 | सामने |
| मर्सिडीज बेंज | W220 एक 220 320 24 38 एक 220 320 51 13 | सामने बाएं / दाएं |
| मर्सिडीज बेंज | W220 एक 220 320 50 13 एक 220 320 23 38 | पीछे बाएं / दाएं |
| मर्सिडीज बेंज | जीएल-क्लास 2007-2012 एक 164 320 45 13 एक 164 320 61 13 | सामने |
| मर्सिडीज बेंज | जीएल-क्लास 2007-2012 एक 164 320 43 13 एक 164 320 58 13 एक 164 320 46 13 एक 164 320 60 13 एक 164 320 59 13 एक 164 320 44 13 | सामने |
| मर्सिडीज बेंज | एस-क्लास डब्ल्यू 221 एक 221 320 49 13 | सामने बाएं / दाएं |
| मर्सिडीज बेंज | एस-क्लास डब्ल्यू 221 एक 221 320 55 13 | पिछला दाहिना |
| मर्सिडीज बेंज | एस-क्लास डब्ल्यू 221 एक 221 320 55 13 | पिछला बायाँ |
| मर्सिडीज बेंज | W240 एक 240 320 20 13 | सामने बाएं तरफ |
| मर्सिडीज बेंज | W240 एक 240 320 1 9 13 | सामने दायीं ओर |
| मर्सिडीज बेंज | W211 एक 211 320 54 13 एक 211 320 60 13 एक 211 320 94 13 | सामने दायीं ओर |
| मर्सिडीज बेंज | W211 एक 211 320 55 13 एक 211 320 61 13 एक 211 320 9 3 13 | सामने बाएं तरफ |
| नौवहन नीति | |||||||||||||||||||||||||||||
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| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | सीएलएस 63 एएमजी एस | 4 मैटिक सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E200 | अवंतगार्ड सेदान 4-दरवाजा | 2.0 एल 1 99 1सीसी 121 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E200 | विशेष सेडन 4-दरवाजा | 2.0 एल 1 99 1सीसी 121 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E250 | अवंतगार्ड सेदान 4-दरवाजा | 2.0 एल 1 99 1सीसी 121 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E250 | आधार परिवर्तनीय 2-दरवाजा | 1.8 एल 1796 सीसी 110 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E250 | आधार परिवर्तनीय 2-दरवाजा | 2.0 एल 1 99 1सीसी 121 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-दरवाजा | 1.8 एल 1796 सीसी 110 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-दरवाजा | 2.0 एल 1 99 1सीसी 121 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E250 | ब्लूटेक 4 मैटिक सेडन 4-दरवाजा | 2.1 एल 2143 सीसी 131 सीयू। में। एल 4 डीईएसईएल डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E250 | ब्लूटेक सेडन 4-दरवाजा | 2.1 एल 2143 सीसी 131 सीयू। में। एल 4 डीईएसईएल डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E400 | आधार परिवर्तनीय 2-दरवाजा | 3.0 एल 2 9 6 9सीसी 183 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E400 | बेस कूप 2-दरवाजा | 3.0 एल 2 9 6 9सीसी 183 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E400 | हाइब्रिड सेदान 4-दरवाजा | 3.5 एल 34 9 8 सीसी वी 6 इलेक्ट्रिक / जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E400 | खेल सेदान 4-दरवाजा | 3.0 एल 2 9 6 9सीसी 183 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E500 | आधार परिवर्तनीय 2-दरवाजा | 4.7 एल 4663CC 285Cu। में। वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E500 | आधार परिवर्तनीय 2-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस कूप 2-दरवाजा | 4.7 एल 4663CC 285Cu। में। वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस कूप 2-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस सेडन 4-दरवाजा | 4.7 एल 4663CC 285Cu। में। वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E550 | 4 मैटिक सेडन 4-दरवाजा | 4.6 एल 4663CC वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E550 | आधार परिवर्तनीय 2-दरवाजा | 4.6 एल 4663CC वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस कूप 2-दरवाजा | 4.6 एल 4663CC वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी | 4 मैटिक सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी | 4 मैटिक वैगन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी एस | 4 मैटिक सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी एस | 4 मैटिक वैगन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | सीएलएस 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | सीएलएस 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E200 | विशेष सेडन 4-दरवाजा | 1.8 एल 1796 सीसी 110 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-दरवाजा | 1.8 एल 1796 सीसी 110 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E300 | 4 मैटिक सेडन 4-दरवाजा | 3.5 एल 34 9 8 सीसी जी 6 डीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E400 | हाइब्रिड सेदान 4-दरवाजा | 3.5 एल 34 9 8 सीसी वी 6 इलेक्ट्रिक / जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E550 | 4 मैटिक सेडन 4-दरवाजा | 4.6 एल 4663CC वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E550 | आधार परिवर्तनीय 2-दरवाजा | 4.6 एल 4663CC वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस कूप 2-दरवाजा | 4.6 एल 4663CC वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी | बेस वैगन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी टर्बोचार्ज |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | सीएलएस 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | सीएलएस 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E200 | विशेष सेडन 4-दरवाजा | 1.8 एल 1796 सीसी 110 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | अवंतगार्ड सेदान 4-दरवाजा | 1.8 एल 1796 सीसी 110 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | अवंतगार्ड सेदान 4-दरवाजा | 3.5 एल 34 9 8 सीसी 213 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | आधार परिवर्तनीय 2-दरवाजा | 1.8 एल 1796 सीसी 110 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | आधार परिवर्तनीय 2-दरवाजा | 3.5 एल 34 9 8 सीसी 213 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | आधार परिवर्तनीय 2-दरवाजा | 4.7 एल 4663CC 285Cu। में। वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | आधार परिवर्तनीय 2-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-दरवाजा | 1.8 एल 1796 सीसी 110 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-दरवाजा | 3.5 एल 34 9 8 सीसी 213 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-दरवाजा | 4.7 एल 4663CC 285Cu। में। वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस सेडन 4-दरवाजा | 1.8 एल 1796 सीसी 110 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस सेडन 4-दरवाजा | 3.5 एल 34 9 8 सीसी 213 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस सेडन 4-दरवाजा | 4.7 एल 4663CC 285Cu। में। वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E300 | 4 मैटिक सेडन 4-दरवाजा | 3.5 एल 34 9 8 सीसी जी 6 डीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E550 | 4 मैटिक सेडन 4-दरवाजा | 4.6 एल 4663CC वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E550 | आधार परिवर्तनीय 2-दरवाजा | 4.6 एल 4663CC वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस कूप 2-दरवाजा | 4.6 एल 4663CC वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी | बेस वैगन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | सीएलएस 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 6.2 एल 6208 सीसी 37 9 क्यू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | सीएलएस 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 6.3 एल 6208 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | अवंतगार्ड सेदान 4-दरवाजा | 1.8 एल 1796 सीसी 110 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | अवंतगार्ड सेदान 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | आधार परिवर्तनीय 2-दरवाजा | 1.8 एल 1796 सीसी 110 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | आधार परिवर्तनीय 2-दरवाजा | 3.5 एल 34 9 8 सीसी 213 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | आधार परिवर्तनीय 2-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-दरवाजा | 1.8 एल 1796 सीसी 110 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-दरवाजा | 3.5 एल 34 9 8 सीसी 213 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | खेल सेदान 4-दरवाजा | 1.8 एल 1796 सीसी 110 सीयू। में। एल 4 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | खेल सेदान 4-दरवाजा | 3.5 एल 34 9 8 सीसी 213 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E550 | 4 मैटिक सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E550 | आधार परिवर्तनीय 2-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस कूप 2-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 6.2 एल 6208 सीसी 37 9 क्यू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 6.3 एल 6208 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | सीएलएस 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 6.2 एल 6208 सीसी 37 9 क्यू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | सीएलएस 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 6.3 एल 6208 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E300 | अवंतगार्ड सेदान 4-दरवाजा | 3.0 एल 2 9 6 9सीसी 183 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E300 | अवंतगार्ड सेदान 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E300 | बेस कूप 2-दरवाजा | 3.0 एल 2 9 6 9सीसी 183 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E300 | बेस कूप 2-दरवाजा | 3.5 एल 34 9 8 सीसी 213 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E300 | बेस कूप 2-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E300 | बेस सेडन 4-दरवाजा | 3.0 एल 2 9 6 9सीसी 183 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E300 | बेस सेडन 4-दरवाजा | 3.5 एल 34 9 8 सीसी 213 सीयू। में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E300 | बेस सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी 333 सीयू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E550 | 4 मैटिक सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस कूप 2-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 6.2 एल 6208 सीसी 37 9 क्यू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 6.3 एल 6208 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | E550 | 4 मैटिक सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस सेडन 4-दरवाजा | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 6.2 एल 6208 सीसी 37 9 क्यू। में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी | बेस सेडन 4-दरवाजा | 6.3 एल 6208 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा | |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी | बेस वैगन 4-दरवाजा | 6.3 एल 6208 सीसी वी 8 जीएएस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा |
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