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W211 S211 रियर एयर बोले 2113200725 A2113200725 के लिए कार पार्ट्स एयर सस्पेंशन स्प्रिंग
ब्रांड नाम:
Non-Brand
मॉडल नंबर:
A2113200725
उत्पत्ति का स्थान:
प्रमाणन:
ISO2001
न्यूनतम आदेश मात्रा:
1pcs
कीमत:
negotiable
आपूर्ति की योग्यता:
3000pcs/माह
उत्पाद विवरण
| विवरण:: | एयर स्प्रिंग / एयर बैग | OEM नं .:: | A2113200725 |
|---|---|---|---|
| कार बनाना:: | मर्सिडीज-बेंज ई क्लास W211 W211 2002-2009 | आकार:: | मूल मानक आकार |
| पद:: | बाएं पिछवाड़ा | matreial: | रबड़ |
| वजन: | 2kgs | MQQ: | 1pcs |
| प्रसव के समय: | 3-5working दिनों | नमूना: | उपलब्ध |
| उत्पाद की स्थिति: | ब्रांड नई | ||
| प्रमुखता देना |
कार एयर स्प्रिंग्स,ऑटोमोटिव एयर स्प्रिंग्स |
||
उत्पाद वर्णन
W211 S211 रियर एयर बोले 2113200725 A2113200725 के लिए कार पार्ट्स एयर सस्पेंशन स्प्रिंग
| ब्रांड: | नहीं | OE युक्ति या प्रदर्शन / कस्टम: | OE कल्पना |
| उत्पादक हिस्सा करमार्क: | M211-R360-ADRL | किट भागों में शामिल हैं: | स्प्रिंग, एयरमैटिक, एयर स्ट्रट, एयर स्प्रिंग, एयर शॉक, स्ट्रट, शॉक |
| इंटरचेंज भाग संख्या: | W211, E550, E55, E500, E320, A-2725, A2113201525, A2113200725, A2113201525, A2113201325, A2113200725, A211 3202525, 2113201325, 2113201225, 211 320 1325 | देश / क्षेत्र का निर्माण: | संयुक्त राज्य अमेरिका |
| अन्य भाग संख्या: | स्प्रिंग्स, बैग, Struts, शॉक, झटके, मर्सिडीज बेंज | इंटरचेंज पार्ट नंबर 2: | A211 320 07 25, A211 320 15 25, A211 320 13 25 |
| वाहन पर नियुक्ति: | पिछला बायाँ | इंटरचेंज भाग संख्या 3: | 2113200725, 2113201525, 2113201325 |
| किट या एकल भाग: | सिंगल पार्ट | इंटरचेंज भाग संख्या 4: | 211 320 0725, 211 320 15 25, 211 320 1325 |
| वारंटी: | 1 साल | एमपीएन: | M211-R360-ADRL |
| शामिल हार्डवेयर: | कनेक्टर फिटिंग |
यह भाग 59 वाहन के साथ संगत है:
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | नमूना | ट्रिम | यन्त्र |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | E350 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | E350 | 4 मैटिक वैगन 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | E350 | बेस सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | E350 | लालित्य सेडान 4-द्वार | 3.5L 3498CC 213Cu। में। V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | E350 | स्पोर्ट सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu। में। V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | E550 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | E350 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | E350 | 4 मैटिक वैगन 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | E350 | बेस सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | E350 | लालित्य सेडान 4-द्वार | 3.5L 3498CC 213Cu। में। V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | E350 | स्पोर्ट सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu। में। V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | E550 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | E350 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | E350 | 4 मैटिक वैगन 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | E350 | बेस सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | E350 | लालित्य सेडान 4-द्वार | 3.5L 3498CC 213Cu। में। V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | E350 | स्पोर्ट सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu। में। V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | E550 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | नमूना | ट्रिम | यन्त्र |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | E320 | सीडीआई सेडान 4-डोर | 3.2L 3222CC l6 डीजल DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | E350 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | E350 | 4 मैटिक वैगन 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | E350 | बेस सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | E350 | बेस वैगन 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | E350 | लालित्य सेडान 4-द्वार | 3.5L 3498CC 213Cu। में। V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | E350 | स्पोर्ट सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu। में। V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | E500 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से वांछित | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | E500 | 4 मैटिक वैगन 4-डोर | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से वांछित | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस सेडान 4-डोर | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से वांछित | |
| 2005 | मर्सिडीज बेंज | E320 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 3.2L 3199CC V6 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2005 | मर्सिडीज बेंज | E320 | 4 मैटिक वैगन 4-डोर | 3.2L 3199CC V6 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2005 | मर्सिडीज बेंज | E320 | बेस सेडान 4-डोर | 3.2L 3199CC V6 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2005 | मर्सिडीज बेंज | E320 | बेस वैगन 4-डोर | 3.2L 3199CC V6 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2005 | मर्सिडीज बेंज | E320 | सीडीआई सेडान 4-डोर | 3.2L 3222CC l6 डीजल DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2005 | मर्सिडीज बेंज | E500 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से वांछित | |
| 2005 | मर्सिडीज बेंज | E500 | 4 मैटिक वैगन 4-डोर | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से वांछित | |
| 2005 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस सेडान 4-डोर | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से वांछित | |
| 2005 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस सेडान 4-डोर | 5.0L 4973CC V8 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | नमूना | ट्रिम | यन्त्र |
| 2004 | मर्सिडीज बेंज | E320 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 3.2L 3199CC V6 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2004 | मर्सिडीज बेंज | E320 | 4 मैटिक वैगन 4-डोर | 3.2L 3199CC V6 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2004 | मर्सिडीज बेंज | E320 | बेस सेडान 4-डोर | 3.2L 3199CC 195Cu। में। V6 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से वांछित | |
| 2004 | मर्सिडीज बेंज | E320 | बेस सेडान 4-डोर | 3.2L 3199CC V6 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2004 | मर्सिडीज बेंज | E320 | बेस वैगन 4-डोर | 3.2L 3199CC V6 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2004 | मर्सिडीज बेंज | E500 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से वांछित | |
| 2004 | मर्सिडीज बेंज | E500 | 4 मैटिक वैगन 4-डोर | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से वांछित | |
| 2004 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस सेडान 4-डोर | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से वांछित | |
| 2004 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस सेडान 4-डोर | 5.0L 4973CC V8 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2004 | मर्सिडीज बेंज | E55 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 5.4L 5439CC 332Cu। में। V8 GAS SOHC सुपरचार्ज | |
| 2004 | मर्सिडीज बेंज | E55 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5439CC 335Cu। में। V8 GAS SOHC सुपरचार्ज | |
| 2003 | मर्सिडीज बेंज | E320 | 4 मैटिक वैगन 4-डोर | 3.2L 3199CC V6 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2003 | मर्सिडीज बेंज | E320 | बेस सेडान 4-डोर | 3.2L 3199CC 195Cu। में। V6 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से वांछित | |
| 2003 | मर्सिडीज बेंज | E320 | बेस सेडान 4-डोर | 3.2L 3199CC V6 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2003 | मर्सिडीज बेंज | E320 | बेस वैगन 4-डोर | 3.2L 3199CC V6 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2003 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस सेडान 4-डोर | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से वांछित | |
| 2003 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस सेडान 4-डोर | 5.0L 4973CC V8 GAS SOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2003 | मर्सिडीज बेंज | E55 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 5.4L 5439CC 332Cu। में। V8 GAS SOHC सुपरचार्ज | |
| 2003 | मर्सिडीज बेंज | E55 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5439CC 335Cu। में। V8 GAS SOHC सुपरचार्ज |
वायु वसंत के बारे में जानने योग्य बातें:
1. एयर वसंत स्थापना
1) .इसके बाद आप हवा स्प्रिंग्स स्थापित करना शुरू करें, सुनिश्चित करें कि आपके पास सभी आवश्यक उपकरण और उपकरण हैं
मरम्मत करने के लिए सुरक्षित रूप से।
2)। उस निलंबन से स्वयं को परिचित करें जिस पर आप समीक्षा करके मरम्मत कर रहे हैं
2)। उस निलंबन से स्वयं को परिचित करें जिस पर आप समीक्षा करके मरम्मत कर रहे हैं
निर्माताओं सेवा गाइड।
3)। यदि आप किसी चीज के बारे में संदेह में हैं, तो एक योग्य निलंबन विशेषज्ञ से सहायता मांगें,
3)। यदि आप किसी चीज के बारे में संदेह में हैं, तो एक योग्य निलंबन विशेषज्ञ से सहायता मांगें,
निलंबन निर्माता या हवा वसंत निर्माता; इससे आपका काफी समय बच सकता है और
बाद में नौकरी में बढ़ोत्तरी
नई इकाई स्थापित करते समय याद रखने के लिए महत्वपूर्ण सुझाव
1) .चेकिंग वाल्व, लिंकेज और ट्रांसमिशन पार्ट्स पहनने और नुकसान के लिए और यदि आवश्यक हो तो प्रतिस्थापित करें
क्षतिग्रस्त भागों।
2)। जाँच करें कि रिसाव के लिए सदमे अवशोषक और सदमे अवशोषक परीक्षण लेते हैं। एक दोषपूर्ण झटका
2)। जाँच करें कि रिसाव के लिए सदमे अवशोषक और सदमे अवशोषक परीक्षण लेते हैं। एक दोषपूर्ण झटका
अवशोषक को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
एक बार जब एयर लाइनें काट दी जाती हैं, तो दरार या अन्य क्षति के लिए उनकी पूरी लंबाई की जांच करें। बदलने के
एक बार जब एयर लाइनें काट दी जाती हैं, तो दरार या अन्य क्षति के लिए उनकी पूरी लंबाई की जांच करें। बदलने के
पहना हुआ भाग।
हवा के वसंत को हटा देने से, हवा के निलंबन के अन्य हिस्से अधिक सुलभ हो जाते हैं। के लिए जाँचे
हवा के वसंत को हटा देने से, हवा के निलंबन के अन्य हिस्से अधिक सुलभ हो जाते हैं। के लिए जाँचे
फ्रेम हैंगर पहनना, क्षति पहुंचाना, हाथ की झाड़ियों, टॉर्क की छड़ें, पीछे की भुजाओं और ए
हवा वसंत mounts। जब यह आवश्यक हो, तो भागों को भी बदलें।
3)। बाहरी नुकसान, विरूपण, तेज किनारों और सही के लिए हवा के वसंत बोले के लिए जाँच करें
3)। बाहरी नुकसान, विरूपण, तेज किनारों और सही के लिए हवा के वसंत बोले के लिए जाँच करें
बन्धन।
4)। नई इकाई स्थापित करने के लिए, उचित लगाव सुनिश्चित करने के लिए हवा वसंत बढ़ते प्लेटों को साफ करें
4)। नई इकाई स्थापित करने के लिए, उचित लगाव सुनिश्चित करने के लिए हवा वसंत बढ़ते प्लेटों को साफ करें
निलंबन।
5)। स्थापना के लिए नए संलग्न बोल्ट का उपयोग करें और कसने वाले टॉर्क का निरीक्षण करें। कभी उपयोग न करो
5)। स्थापना के लिए नए संलग्न बोल्ट का उपयोग करें और कसने वाले टॉर्क का निरीक्षण करें। कभी उपयोग न करो
पुराने बोल्ट, क्योंकि ये बाहर गिर सकते हैं।
6)। लेवलिंग वाल्व के लिंकेज को देखें कि यह ठीक से काम कर रहा है या नहीं। लोड के तहत, लिंकेज
6)। लेवलिंग वाल्व के लिंकेज को देखें कि यह ठीक से काम कर रहा है या नहीं। लोड के तहत, लिंकेज
तटस्थ स्थिति से सेवन की स्थिति तक बढ़ना चाहिए। यह स्प्रिंग्स में हवा देता है,
जो हाथ को वापस तटस्थ स्थिति में लाता है। निकास वाल्व को खोलता है, जिससे हवा की अनुमति मिलती है
जब तक हाथ तटस्थ स्थिति में वापस नहीं आ जाता है। फिर ड्राइविंग स्तर की जांच करें।
• हमारे बारे में:
हम ऑटो हवा निलंबन प्रणाली के लिए प्रतिस्थापन भागों की पेशकश जैसे हवा निलंबन झटके, हवा स्प्रिंग्स,
मर्सिडीज बेंज के लिए एयर सस्पेंशन कम्प्रेसर, एयर सस्पेंशन रिपेयर किट, कंट्रोल आर्म्स वगैरह।
बीएमडब्ल्यू, ऑडी, लैंडरोवर। सभी भागों मूल OEM घटकों के साथ 100% संगत हैं, और वे
12 महीने की वारंटी के साथ पेश किए जाते हैं।
• हमसे संपर्क करें:
पूछताछ के लिए, हम 24 घंटे के भीतर आपको जवाब देंगे।
संपर्क: सोफिया
मोबाइल / व्हाट्सएप / वीचैट : +86 13580592676
दूरभाष: 0086-20-31214287
ई-मेल: sophia@pinnuo-airsuspension.com
उत्पाद हाइलाइट्स
W211 S211 रियर एयर बोले 2113200725 A2113200725 के लिए कार पार्ट्स एयर सस्पेंशन स्प्रिंग ब्रांड: नहीं OE युक्ति या प्रदर्शन / कस्टम: OE कल्पना उत्पादक हिस्सा करमार्क: M211-R360-ADRL किट भागों में शामिल हैं: स्प्रिंग, एयरमैटिक, एयर स्ट्रट, एयर स्प्रिंग, एयर शॉक, स्ट्रट, शॉक इंटरचेंज भाग संख्या: W211, ...
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