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मर्सिडीज ई - क्लैसे W212 E63 CLS63 रियर डस्ट कवर OE # A2123200725 एयर सस्पेंशन
ब्रांड नाम:
Neutral
मॉडल नंबर:
A212320072 A2123204325
उत्पत्ति का स्थान:
गुआंग्डोंग, चीन
प्रमाणन:
ISO9001
न्यूनतम आदेश मात्रा:
10 का टुकड़ा
कीमत:
negotiable
आपूर्ति की योग्यता:
3500 पीसी / महीना
उत्पाद विवरण
| विवरण:: | एयर स्प्रिंग / एयर बैग रियर डस्ट कवर | OEM नं .:: | A212320072 A2123204325 |
|---|---|---|---|
| कार बनाना:: | मर्सिडीज E-classe W212 E63 CLS63 | आकार:: | मूल मानक आकार |
| स्थान:: | बाएं पिछवाड़ा | सामग्री:: | रबर |
| वारंटी:: | 12 महीने | उत्पाद की स्थिति:: | एकदम नया |
| नमूना:: | उपलब्ध | डिलीवरी का समय: | 3-5 कार्य दिवसों |
| MOQ: | 10 पीसी | मूल का स्थान: | ग्वांगडोंग चीन |
| प्रमुखता देना |
कार एयर स्प्रिंग्स,ऑटोमोटिव एयर स्प्रिंग्स |
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उत्पाद वर्णन
मर्सिडीज E-classe W212 E63 CLS63 रियर डस्ट कवर OE # A2123200725 एयर सस्पेंशन किट
मर्सिडीज E-classe W212 E63 CLS63 के लिए ब्रांड न्यू रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन स्प्रिंग A2123200725
मर्सिडीज E-classe W212 E63 CLS63 रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन शॉक किट A21232002525 के लिए एयर स्प्रिंग एयर बैग
| उत्पाद वर्णन |
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| बिक्री नीति |
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| नौवहन नीति | |||||||||||||||||||||||||||||
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यह भाग 102 वाहन के साथ संगत है:
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | नमूना | ट्रिम | यन्त्र |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | सीएलएस 63 एएमजी एस | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E200 | अवंतगर्दे सेडान 4-डोर | 2.0L 1991CC 121Cu. 2.0L 1991CC 121Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E200 | एक्सक्लूसिव सेडान 4-डोर | 2.0L 1991CC 121Cu. 2.0L 1991CC 121Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E250 | अवंतगर्दे सेडान 4-डोर | 2.0L 1991CC 121Cu. 2.0L 1991CC 121Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कन्वर्टिबल 2-डोर | 1.8L 1796CC 110Cu. 1.8L 1796CC 110Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कन्वर्टिबल 2-डोर | 2.0L 1991CC 121Cu. 2.0L 1991CC 121Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-डोर | 1.8L 1796CC 110Cu. 1.8L 1796CC 110Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-डोर | 2.0L 1991CC 121Cu. 2.0L 1991CC 121Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E250 | ब्लूटेक 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 2.1L 2143CC 131Cu. 2.1L 2143CC 131Cu। In. में। l4 DIESEL DOHC Turbocharged L4 डीजल DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E250 | ब्लूटेक सेडान 4-डोर | 2.1L 2143CC 131Cu. 2.1L 2143CC 131Cu। In. में। l4 DIESEL DOHC Turbocharged L4 डीजल DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E400 | बेस कन्वर्टिबल 2-डोर | 3.0L 2996CC 183Cu. 3.0L 2996CC 183Cu। In. में। V6 GAS DOHC Turbocharged V6 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E400 | बेस कूप 2-डोर | 3.0L 2996CC 183Cu. 3.0L 2996CC 183Cu। In. में। V6 GAS DOHC Turbocharged V6 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E400 | हाइब्रिड सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC / GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E400 | स्पोर्ट सेडान 4-डोर | 3.0L 2996CC 183Cu. 3.0L 2996CC 183Cu। In. में। V6 GAS DOHC Turbocharged V6 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस कन्वर्टिबल 2-डोर | 4.7L 4663CC 285Cu. 4.7L 4663CC 285Cu। In. में। V8 GAS DOHC Turbocharged V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस कन्वर्टिबल 2-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस कूप 2-डोर | 4.7L 4663CC 285Cu. 4.7L 4663CC 285Cu। In. में। V8 GAS DOHC Turbocharged V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस कूप 2-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस सेडान 4-डोर | 4.7L 4663CC 285Cu. 4.7L 4663CC 285Cu। In. में। V8 GAS DOHC Turbocharged V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E500 | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | नमूना | ट्रिम | यन्त्र |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E550 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस कन्वर्टिबल 2-डोर | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस कूप 2-डोर | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E63 AMG | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E63 AMG | 4 मैटिक वैगन 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | E63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Turbocharged V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी एस | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | मर्सिडीज बेंज | ई 63 एएमजी एस | 4 मैटिक वैगन 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | CLS63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Turbocharged V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | CLS63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E200 | एक्सक्लूसिव सेडान 4-डोर | 1.8L 1796CC 110Cu. 1.8L 1796CC 110Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-डोर | 1.8L 1796CC 110Cu. 1.8L 1796CC 110Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E300 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E400 | हाइब्रिड सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC / GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E550 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस कन्वर्टिबल 2-डोर | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस कूप 2-डोर | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Turbocharged V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2013 | मर्सिडीज बेंज | E63 AMG | बेस वैगन 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | नमूना | ट्रिम | यन्त्र |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | CLS63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Turbocharged V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | CLS63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E200 | एक्सक्लूसिव सेडान 4-डोर | 1.8L 1796CC 110Cu. 1.8L 1796CC 110Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | अवंतगर्दे सेडान 4-डोर | 1.8L 1796CC 110Cu. 1.8L 1796CC 110Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | अवंतगर्दे सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu. 3.5L 3498CC 213Cu। In. में। V6 GAS DOHC Naturally Aspirated V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कन्वर्टिबल 2-डोर | 1.8L 1796CC 110Cu. 1.8L 1796CC 110Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कन्वर्टिबल 2-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu. 3.5L 3498CC 213Cu। In. में। V6 GAS DOHC Naturally Aspirated V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कन्वर्टिबल 2-डोर | 4.7L 4663CC 285Cu. 4.7L 4663CC 285Cu। In. में। V8 GAS DOHC Turbocharged V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कन्वर्टिबल 2-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-डोर | 1.8L 1796CC 110Cu. 1.8L 1796CC 110Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu. 3.5L 3498CC 213Cu। In. में। V6 GAS DOHC Naturally Aspirated V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-डोर | 4.7L 4663CC 285Cu. 4.7L 4663CC 285Cu। In. में। V8 GAS DOHC Turbocharged V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस सेडान 4-डोर | 1.8L 1796CC 110Cu. 1.8L 1796CC 110Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu. 3.5L 3498CC 213Cu। In. में। V6 GAS DOHC Naturally Aspirated V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस सेडान 4-डोर | 4.7L 4663CC 285Cu. 4.7L 4663CC 285Cu। In. में। V8 GAS DOHC Turbocharged V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E300 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC V6 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E550 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस कन्वर्टिबल 2-डोर | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC टर्बोचार्जड |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | नमूना | ट्रिम | यन्त्र |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस कूप 2-डोर | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Turbocharged V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | E63 AMG | बेस वैगन 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | CLS63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 6.2L 6208CC 379Cu. 6.2L 6208CC 379Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | CLS63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 6.3L 6208CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | अवंतगर्दे सेडान 4-डोर | 1.8L 1796CC 110Cu. 1.8L 1796CC 110Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | अवंतगर्दे सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कन्वर्टिबल 2-डोर | 1.8L 1796CC 110Cu. 1.8L 1796CC 110Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कन्वर्टिबल 2-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu. 3.5L 3498CC 213Cu। In. में। V6 GAS DOHC Naturally Aspirated V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कन्वर्टिबल 2-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-डोर | 1.8L 1796CC 110Cu. 1.8L 1796CC 110Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu. 3.5L 3498CC 213Cu। In. में। V6 GAS DOHC Naturally Aspirated V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | बेस कूप 2-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | स्पोर्ट सेडान 4-डोर | 1.8L 1796CC 110Cu. 1.8L 1796CC 110Cu। In. में। l4 GAS DOHC Turbocharged l4 गैस DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E250 | स्पोर्ट सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu. 3.5L 3498CC 213Cu। In. में। V6 GAS DOHC Naturally Aspirated V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E550 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस कन्वर्टिबल 2-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस कूप 2-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | नमूना | ट्रिम | यन्त्र |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 6.2L 6208CC 379Cu. 6.2L 6208CC 379Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | E63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 6.3L 6208CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | CLS63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 6.2L 6208CC 379Cu. 6.2L 6208CC 379Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | CLS63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 6.3L 6208CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E300 | अवंतगर्दे सेडान 4-डोर | 3.0L 2996CC 183Cu. 3.0L 2996CC 183Cu। In. में। V6 GAS DOHC Naturally Aspirated V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E300 | अवंतगर्दे सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E300 | बेस कूप 2-डोर | 3.0L 2996CC 183Cu. 3.0L 2996CC 183Cu। In. में। V6 GAS DOHC Naturally Aspirated V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E300 | बेस कूप 2-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu. 3.5L 3498CC 213Cu। In. में। V6 GAS DOHC Naturally Aspirated V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E300 | बेस कूप 2-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E300 | बेस सेडान 4-डोर | 3.0L 2996CC 183Cu. 3.0L 2996CC 183Cu। In. में। V6 GAS DOHC Naturally Aspirated V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E300 | बेस सेडान 4-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu. 3.5L 3498CC 213Cu। In. में। V6 GAS DOHC Naturally Aspirated V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E300 | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC 333Cu. 5.5L 5461CC 333Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E550 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस कूप 2-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 6.2L 6208CC 379Cu. 6.2L 6208CC 379Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | E63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 6.3L 6208CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | E550 | 4 मैटिक सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | E550 | बेस सेडान 4-डोर | 5.5L 5461CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | E63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 6.2L 6208CC 379Cu. 6.2L 6208CC 379Cu। In. में। V8 GAS DOHC Naturally Aspirated V8 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | नमूना | ट्रिम | यन्त्र |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | E63 AMG | बेस सेडान 4-डोर | 6.3L 6208CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | E63 AMG | बेस वैगन 4-डोर | 6.3L 6208CC V8 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
वायु वसंत के बारे में जानने योग्य बातें:
1. एयर वसंत स्थापना
1) .इसके बाद आप हवा स्प्रिंग्स स्थापित करना शुरू करें, सुनिश्चित करें कि आपके पास सभी आवश्यक उपकरण और उपकरण हैं मरम्मत करने के लिए सुरक्षित रूप से।
2). 2)। Familiarize yourself with the suspension on which you are performing the repair by reviewing the उस निलंबन से स्वयं को परिचित करें जिस पर आप समीक्षा करके मरम्मत कर रहे हैं निर्माताओं सेवा गाइड।
3). 3)। If you are in doubt about something, ask for assistance from a qualified suspension specialist, the यदि आप किसी चीज के बारे में संदेह में हैं, तो एक योग्य निलंबन विशेषज्ञ से सहायता मांगें, suspension manufacturer or the air spring manufacturer; निलंबन निर्माता या हवा वसंत निर्माता; This can save you a lot of time and इससे आपका काफी समय बच सकता है और नौकरी में बाद में बढ़ोत्तरी
2). 2)। Familiarize yourself with the suspension on which you are performing the repair by reviewing the उस निलंबन से स्वयं को परिचित करें जिस पर आप समीक्षा करके मरम्मत कर रहे हैं निर्माताओं सेवा गाइड।
3). 3)। If you are in doubt about something, ask for assistance from a qualified suspension specialist, the यदि आप किसी चीज के बारे में संदेह में हैं, तो एक योग्य निलंबन विशेषज्ञ से सहायता मांगें, suspension manufacturer or the air spring manufacturer; निलंबन निर्माता या हवा वसंत निर्माता; This can save you a lot of time and इससे आपका काफी समय बच सकता है और नौकरी में बाद में बढ़ोत्तरी
नई इकाई स्थापित करते समय याद रखने के लिए महत्वपूर्ण सुझाव
1) .चेकिंग वाल्व, लिंकेज और ट्रांसमिशन पार्ट्स पहनने और नुकसान के लिए और यदि आवश्यक हो तो प्रतिस्थापित करें क्षतिग्रस्त भागों।
2).Check that the shock absorber for leakages and take a shock absorber test. 2)। जाँच करें कि रिसाव के लिए सदमे अवशोषक और सदमे अवशोषक परीक्षण लेते हैं। A defective shock एक दोषपूर्ण झटका अवशोषक को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
Once the air lines are disconnected, check their entire length for cracks or other damage. एक बार जब एयर लाइनें काट दी जाती हैं, तो दरार या अन्य क्षति के लिए उनकी पूरी लंबाई की जांच करें। Replace बदलने के worn parts.With the air spring removed, other parts of the air suspension become more accessible. पहना भागों। हवा वसंत हटा दिया, हवा निलंबन के अन्य भागों और अधिक सुलभ हो जाते हैं। Check for के लिए जाँचे फ्रेम हैंगर पहनना, क्षति पहुंचाना, हाथ की झाड़ियों, टॉर्क की छड़ों, पीछे की भुजाओं और air spring mounts. हवा वसंत mounts। When it is necessary, also replace parts. जब यह आवश्यक हो, तो भागों को भी बदलें।
3)। बाहरी नुकसान, विरूपण, तेज किनारों और सही के लिए हवा वसंत बेलो के लिए जाँच करें बन्धन।
4)। नई इकाई स्थापित करने के लिए, उचित लगाव सुनिश्चित करने के लिए हवा वसंत बढ़ते प्लेटों को साफ करें निलंबन।
5).Always use new attaching bolts for the installation and observe the tightening torques. 5)। स्थापना के लिए नए संलग्न बोल्ट का उपयोग करें और कसने वाले टॉर्क का निरीक्षण करें। Never use कभी उपयोग न करो पुराने बोल्ट, क्योंकि ये बाहर गिर सकते हैं।
6).Check the linkage of the levelling valve to see that it is functioning properly. 6)। लेवलिंग वाल्व के लिंकेज को देखें कि यह ठीक से काम कर रहा है या नहीं। Under load, the linkage लोड के तहत, लिंकेज should move from the neutral position up to the intake position. तटस्थ स्थिति से सेवन की स्थिति तक बढ़ना चाहिए। This lets air into the springs, यह स्प्रिंग्स में हवा देता है, जो हाथ को वापस तटस्थ स्थिति में लाता है। निकास वाल्व को खोलता है, जिससे हवा की अनुमति मिलती है
2).Check that the shock absorber for leakages and take a shock absorber test. 2)। जाँच करें कि रिसाव के लिए सदमे अवशोषक और सदमे अवशोषक परीक्षण लेते हैं। A defective shock एक दोषपूर्ण झटका अवशोषक को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
Once the air lines are disconnected, check their entire length for cracks or other damage. एक बार जब एयर लाइनें काट दी जाती हैं, तो दरार या अन्य क्षति के लिए उनकी पूरी लंबाई की जांच करें। Replace बदलने के worn parts.With the air spring removed, other parts of the air suspension become more accessible. पहना भागों। हवा वसंत हटा दिया, हवा निलंबन के अन्य भागों और अधिक सुलभ हो जाते हैं। Check for के लिए जाँचे फ्रेम हैंगर पहनना, क्षति पहुंचाना, हाथ की झाड़ियों, टॉर्क की छड़ों, पीछे की भुजाओं और air spring mounts. हवा वसंत mounts। When it is necessary, also replace parts. जब यह आवश्यक हो, तो भागों को भी बदलें।
3)। बाहरी नुकसान, विरूपण, तेज किनारों और सही के लिए हवा वसंत बेलो के लिए जाँच करें बन्धन।
4)। नई इकाई स्थापित करने के लिए, उचित लगाव सुनिश्चित करने के लिए हवा वसंत बढ़ते प्लेटों को साफ करें निलंबन।
5).Always use new attaching bolts for the installation and observe the tightening torques. 5)। स्थापना के लिए नए संलग्न बोल्ट का उपयोग करें और कसने वाले टॉर्क का निरीक्षण करें। Never use कभी उपयोग न करो पुराने बोल्ट, क्योंकि ये बाहर गिर सकते हैं।
6).Check the linkage of the levelling valve to see that it is functioning properly. 6)। लेवलिंग वाल्व के लिंकेज को देखें कि यह ठीक से काम कर रहा है या नहीं। Under load, the linkage लोड के तहत, लिंकेज should move from the neutral position up to the intake position. तटस्थ स्थिति से सेवन की स्थिति तक बढ़ना चाहिए। This lets air into the springs, यह स्प्रिंग्स में हवा देता है, जो हाथ को वापस तटस्थ स्थिति में लाता है। निकास वाल्व को खोलता है, जिससे हवा की अनुमति मिलती है
escape until the arm returns to the neutral position. जब तक हाथ तटस्थ स्थिति में वापस नहीं आ जाता है। Then check the driving level. फिर ड्राइविंग स्तर की जांच करें।
पैकिंग और शिपिंग विधि
| मुख्य शिपिंग तरीके और संदर्भ के लिए प्रसव के समय | ||
| एक्सप्रेस द्वारा | 3 - 5 दिन | एक्सप्रेस द्वारा साफ किया गया रिवाज |
| हवाईजहाज से | 5 - 12 दिन | कस्टम आपके या आपके एजेंट द्वारा साफ़ किया गया |
| ट्रेन से | 12 - 25 दिन | कस्टम आपके या आपके एजेंट द्वारा साफ़ किया गया |
| समुद्र के द्वारा | 20 - 60 दिन | कस्टम आपके या आपके एजेंट द्वारा साफ़ किया गया |
1 . 1 है। Which shipping way will according the order quantity, weight and volume . जो शिपिंग तरीका आदेश मात्रा, वजन और मात्रा के अनुसार होगा।
2 . २। If you have a shippin broker or agent, welcome to let us know. यदि आपके पास शिपिन ब्रोकर या एजेंट हैं, तो हमें बताएं।
3 . ३। If you have shipping mark or other requirement on package before shipping. यदि आपके पास शिपिंग से पहले पैकेज पर शिपिंग चिह्न या अन्य आवश्यकता है। Just let us know. बस हमें बताओ।
4 . ४। For goods we have enough stock can be ship out very fast . माल के लिए हमारे पास पर्याप्त स्टॉक है जो बहुत तेजी से बाहर हो सकता है।
5 . ५। We hope the air pump can arrives you on time and improve your driving feeling as soon as possible . हमें उम्मीद है कि एयर पंप आपको समय पर आ सकता है और जितनी जल्दी हो सके आपकी ड्राइविंग भावना में सुधार कर सकता है। But this is an international delivery , shipping time will be highly depended on logistic company and local customer or duties . लेकिन यह एक अंतरराष्ट्रीय वितरण है, शिपिंग समय रसद कंपनी और स्थानीय ग्राहक या कर्तव्यों पर अत्यधिक निर्भर होगा।
उत्पाद की गुणवत्ता आश्वासन:
1. गुणवत्ता वारंटी: 12 महीने
2. बिक्री के बाद सेवा की गारंटी करने के लिए कैसे?
1) उत्पादन के दौरान और उत्पादन के बाद सख्त निरीक्षण प्रक्रिया
2) हमारे उत्पादों और अच्छी स्थिति में पैकेजिंग सुनिश्चित करने के लिए शिपमेंट से पहले उत्पादों को फिर से देखें
3) ट्रैक करें और हमारे ग्राहकों से प्रतिक्रिया प्राप्त करें।
हमारे बारे में:
We offer replacement parts for auto air suspension system such as air suspension shocks, air springs, air suspension compressors, air suspension repair kits, control arms and so on for Mercedes-Benz, BMW, Audi, Land rover. हम ऑटो एयर सस्पेंशन सिस्टम जैसे एयर सस्पेंशन शॉक, एयर स्प्रिंग्स, एयर सस्पेंशन कम्प्रेसर, एयर सस्पेंशन रिपेयर किट, कंट्रोल आर्म्स और मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू, ऑडी, लैंड रोवर के लिए रिप्लेसमेंट पार्ट्स देते हैं। All parts are 100% compatible with the original OEM components, and they are offered with a-12-month warranty. सभी भागों मूल OEM घटकों के साथ 100% संगत हैं, और उन्हें 12 महीने की वारंटी के साथ पेश किया जाता है।
उत्पाद की तस्वीर:
उत्पाद हाइलाइट्स
मर्सिडीज E-classe W212 E63 CLS63 रियर डस्ट कवर OE # A2123200725 एयर सस्पेंशन किट मर्सिडीज E-classe W212 E63 CLS63 के लिए ब्रांड न्यू रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन स्प्रिंग A2123200725 मर्सिडीज E-classe W212 E63 CLS63 रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन शॉक किट A21232002525 के लिए एयर स्प्रिंग एयर बैग उत्पाद वर्णन कीम...
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