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2011-2015 Jeep Grand Cherokee WK2 Quadra Lift Rear Air Suspension Air Spring
ब्रांड नाम:
Non-Branded
मॉडल नंबर:
68029912AE, 68029911AB, 68029912AC, 68029912AD
उत्पत्ति का स्थान:
Guangdong,China
प्रमाणन:
ISO9001
न्यूनतम आदेश मात्रा:
1 piece
कीमत:
negotiable
आपूर्ति की योग्यता:
3500 pcs/Month
उत्पाद विवरण
| विवरण:: | एयर स्प्रिंग / एयर बैग | OEM नं .:: | 68029912AE, 68029911AB, 68029912AC, 68029912AD |
|---|---|---|---|
| कार बनाना:: | जीप ग्रैंड चेरोकी डब्ल्यूके 2 2011-2015 | आकार:: | मूल मानक आकार |
| पद:: | लेफ्ट, राइट, रियर | सामग्री:: | रबड़ |
| वारंटी:: | 12 महीने | उत्पाद की स्थिति:: | ब्रांड नई |
| नमूना:: | उपलब्ध | ||
| प्रमुखता देना |
car air springs,automotive air springs |
||
उत्पाद वर्णन
ब्रांड न्यू रियर एयर सस्पेंशन शॉक एब्सोर्बर किट रियर लेफ्ट राइट एयर स्प्रिंग फॉर जीप ग्रैंड चेरोकी डब्ल्यूके 2 2011-2015
ओरिजिनल टाइपमेनुमर: 68029912AE, 68029911AB, 68029912AC, 68029912AC
Gewicht: 2.5 किग्रा
मॉडल: ग्रैंड चेरोकी
पुन: WK2
बाउवर: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
यह भाग 57 वाहन के साथ संगत है:
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| 2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लिमिटेड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC 182Cu। में। V6 डीजल DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लिमिटेड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लिमिटेड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लिमिटेड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7 एल 345 सीयू। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लिमिटेड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7L 5654CC 345Cu। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC 182Cu। में। V6 डीजल DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7 एल 345 सीयू। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | एसआरटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.4L 6424CC 392Cu। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | SRT8 स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.4L 6424CC 392Cu। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | समिट स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0L 2987CC 182Cu। में। V6 डीजल DOHC टर्बोचार्जड | |
| 2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | समिट स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | समिट स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7 एल 345 सीयू। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2014 | जीप | ग्रांड चिरूकी | समिट स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7L 5654CC 345Cu। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो ई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7 एल 345 सीयू। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| 2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो एक्स स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो एक्स स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7 एल 345 सीयू। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7L 5654CC 345Cu। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लिमिटेड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लिमिटेड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लिमिटेड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7 एल 345 सीयू। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7 एल 345 सीयू। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7L 5654CC 345Cu। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | एसआरटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.4L 6424CC 392Cu। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2013 | जीप | ग्रांड चिरूकी | SRT8 स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.4L 6424CC 392Cu। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो ई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7 एल 345 सीयू। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो एक्स स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो एक्स स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7 एल 345 सीयू। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7L 5654CC 345Cu। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लिमिटेड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लिमिटेड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| 2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लिमिटेड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7 एल 345 सीयू। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7 एल 345 सीयू। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7L 5654CC 345Cu। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड समिट स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड समिट स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7 एल 345 सीयू। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2012 | जीप | ग्रांड चिरूकी | SRT8 स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.4L 6424CC 392Cu। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लारेडो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7 एल 345 सीयू। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | सीमित प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7L 5654CC 345Cu। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लिमिटेड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लिमिटेड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | लिमिटेड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7 एल 345 सीयू। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.6L 3604CC 220Cu। में। V6 फ्लेक्स DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7 एल 345 सीयू। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण | |
| 2011 | जीप | ग्रांड चिरूकी | ओवरलैंड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.7L 5654CC 345Cu। में। V8 GAS OHV स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
वायु वसंत के बारे में जानने योग्य बातें:
1. एयर वसंत स्थापना
1)। यदि आप एयर स्प्रिंग्स स्थापित करना शुरू करते हैं, तो सुनिश्चित करें कि आपके पास सभी आवश्यक उपकरण और उपकरण हैं
मरम्मत को सुरक्षित रूप से करने के लिए।
2)। उस निलंबन से स्वयं को परिचित करें जिस पर आप समीक्षा करके मरम्मत कर रहे हैं
2)। उस निलंबन से स्वयं को परिचित करें जिस पर आप समीक्षा करके मरम्मत कर रहे हैं
निर्माताओं सेवा गाइड।
3)। यदि आप किसी चीज के बारे में संदेह में हैं, तो एक योग्य निलंबन विशेषज्ञ से सहायता मांगें,
3)। यदि आप किसी चीज के बारे में संदेह में हैं, तो एक योग्य निलंबन विशेषज्ञ से सहायता मांगें,
निलंबन निर्माता या हवा वसंत निर्माता; इससे आपका काफी समय बच सकता है और
नौकरी में बाद में बढ़ोत्तरी
नई इकाई स्थापित करते समय याद रखने के लिए महत्वपूर्ण सुझाव
1)। जाँच लेवलिंग वाल्व, लिंकेज और ट्रांसमिशन भागों पहनने और क्षति और यदि आवश्यक हो तो प्रतिस्थापित करें
क्षतिग्रस्त भागों।
2)। जाँच करें कि रिसाव के लिए सदमे अवशोषक और सदमे अवशोषक परीक्षण लेते हैं। एक दोषपूर्ण झटका
2)। जाँच करें कि रिसाव के लिए सदमे अवशोषक और सदमे अवशोषक परीक्षण लेते हैं। एक दोषपूर्ण झटका
अवशोषक को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
एक बार जब एयर लाइनें काट दी जाती हैं, तो दरार या अन्य क्षति के लिए उनकी पूरी लंबाई की जांच करें। बदलने के
एक बार जब एयर लाइनें काट दी जाती हैं, तो दरार या अन्य क्षति के लिए उनकी पूरी लंबाई की जांच करें। बदलने के
पहना हुआ भाग।
हवा के झरने को हटाने के साथ, हवा के निलंबन के अन्य हिस्से अधिक सुलभ हो जाते हैं। के लिए जाँचे
हवा के झरने को हटाने के साथ, हवा के निलंबन के अन्य हिस्से अधिक सुलभ हो जाते हैं। के लिए जाँचे
फ्रेम हैंगर पहनना, क्षति पहुंचाना, हाथ की झाड़ियों, टॉर्क की छड़ों, पीछे की भुजाओं और द
हवा वसंत mounts। जब यह आवश्यक हो, तो भागों को भी बदलें।
3)। बाहरी नुकसान, विरूपण, तेज किनारों और सही के लिए हवा वसंत बेलो के लिए जाँच करें
3)। बाहरी नुकसान, विरूपण, तेज किनारों और सही के लिए हवा वसंत बेलो के लिए जाँच करें
बन्धन।
4)। नई इकाई स्थापित करने के लिए, उचित लगाव सुनिश्चित करने के लिए हवा वसंत बढ़ते प्लेटों को साफ करें
4)। नई इकाई स्थापित करने के लिए, उचित लगाव सुनिश्चित करने के लिए हवा वसंत बढ़ते प्लेटों को साफ करें
निलंबन।
5)। स्थापना के लिए नए संलग्न बोल्ट का उपयोग करें और कसने वाले टॉर्क का निरीक्षण करें। कभी उपयोग न करो
5)। स्थापना के लिए नए संलग्न बोल्ट का उपयोग करें और कसने वाले टॉर्क का निरीक्षण करें। कभी उपयोग न करो
पुराने बोल्ट, क्योंकि ये बाहर गिर सकते हैं।
6)। लेवलिंग वाल्व के लिंकेज को देखें कि यह ठीक से काम कर रहा है या नहीं। लोड के तहत, लिंकेज
6)। लेवलिंग वाल्व के लिंकेज को देखें कि यह ठीक से काम कर रहा है या नहीं। लोड के तहत, लिंकेज
तटस्थ स्थिति से सेवन की स्थिति तक बढ़ना चाहिए। यह स्प्रिंग्स में हवा देता है,
जो हाथ को वापस तटस्थ स्थिति में लाता है। निकास वाल्व को खोलता है, जिससे हवा की अनुमति मिलती है
जब तक हाथ तटस्थ स्थिति में वापस नहीं आ जाता है। फिर ड्राइविंग स्तर की जांच करें।
• हमारे बारे में:
हम ऑटो हवा निलंबन प्रणाली के लिए प्रतिस्थापन भागों की पेशकश जैसे हवा निलंबन झटके, हवा स्प्रिंग्स,
मर्सिडीज बेंज के लिए एयर सस्पेंशन कम्प्रेसर, एयर सस्पेंशन रिपेयर किट, कंट्रोल आर्म्स वगैरह।
बीएमडब्ल्यू, ऑडी, लैंडरोवर। सभी भागों मूल OEM घटकों के साथ 100% संगत हैं, और वे
12 महीने की वारंटी के साथ पेश किए जाते हैं।
उत्पाद हाइलाइट्स
ब्रांड न्यू रियर एयर सस्पेंशन शॉक एब्सोर्बर किट रियर लेफ्ट राइट एयर स्प्रिंग फॉर जीप ग्रैंड चेरोकी डब्ल्यूके 2 2011-2015 ओरिजिनल टाइपमेनुमर: 68029912AE, 68029911AB, 68029912AC, 68029912AC Gewicht: 2.5 किग्रा मॉडल: ग्रैंड चेरोकी पुन: WK2 बाउवर: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 यह भाग 57 वाहन के साथ संगत ...
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